2 منقول
-----------------
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الكل يشتكي من الحراره مع ارتفاع حرارة الجو وهذا طبعا اذا دل فهو يدل على عطل بنظام تبريد المحرك لديك
اسباب ارتفاع حرارة السياره:
1-ضعف عام بكهرباء السياره وعندما تضعف الكهرباء تضعف مروحة التبريد وممكن يكون من الدينمو او الضفيره
2-عطل في البلف وعدم تدفق المياه بسرعه عاليه
3-عطل في الطرمبه ودائما عطلها ينتج عنه ارتفاع عالي بالصوت او ارتفاع عالي بالحراره بالسرعات العاليه
4-عطل بنفس الرديتر وذلك بحدوث شق او تهريب غير ملحوظ او تم تسييخ الرديتر من قبل
5-عطل بالتوماتيك تبع المروحه وذلك في حالة احتياج المكينه لبروده اعلى وتبديل المروحه من السرعه المنخفضه الى السرعه القصوى لاتستجيب المروحه لذلك وخاصه بالطرق السريعه والسرعات العاليه
6-تهريب في ثلاجة المكينه وذلك في حالة حصول نقص في منسوب سائل التبريد مع عدم وجود اي اثر للتهريب او التسريب
7-كلتشات المروحه وذلك من موديلات 97 وتحت تكون خربانه
اعزائي ملاك سيارات فورد باذن الله يدا بيد لحل مشكلة ارتفاع الحراره المفاجئ وبدون سابق انذار
في حالة ارتفاع الحراره يجب:
اولا: ايقاف السياره واطفائها باقصى سرعه وفتح غطاء المحرك
ثانيا: انتظار ربع ساعه قبل فتح غطاء الرديتر او العلبه الاحتياطه (القربه)
ثالثا: في حالة وجود نقص بالسائل يجب تعبئته بماء محلاه وليست مالحه
رابعا: الذهاب بالسياره الى اقرب محل متخصص بالرديترات
خامسا: غسيل نظام تبريد المحرك كاملا(سيتم شرح طريقة الغسيل لاحقا)
سادسا: تعبئة نظام تبريد المحرك بالسائل الذهبي من موتر كرافت
(توجد صوره)
1جالون في حالة غسيل نظام التبريد والباقي ماء مقطر
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــ
في حالة اتباع الخطوات السابقه وارتفعت الحراره مجددا
هنا تكون على ثقه تامه بوجود عطل في اجزاء نظام التبريد لديك
ويجب مراجعة الاجزاء جزء جزء
اولا:البلف-غير البلف وذلك بشراء بلف اصلي من نفس الوكيل
ودرجة حرارة البلف وهي ماتسمى برقم البلف 192F
وعامة الفورد هاذي درجة حرارة البلف حقه
وقيمته تقريبا 60 ريال
ثانيا:في حالة تسييخ الرديتر مسبقا واستمرار ارتفاع الحراره لديك يجب تغير الرديتر وذلك بشراء رديتر اصلي من الوكاله
ثالثا:في حالة سماع صوت عالي وذلك قريب من صوت دفع هواء فذلك يدل على عطل بطرمبة ويجب تغييرها
وقيمتها تقريبا 300 ريال
رابعا:يجب فحص المروحه ربما تكون لاتدور حسب السرعه المطلوبه وذلك سبب بارتفاع الحراره ويجب فحص كلتش المروحه لمن موديلاتهم من 97 وتحت
خامسا:تهريب في ثلاجة المكينه وذلك في حالة حصول نقص في منسوب سائل التبريد مع عدم وجود اي اثر للتهريب او التسريب وفي هاذي الحاله ينصح بتغير الثلاجه كامله
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
خطوات غسيل نظام تبريد المحرك
ولاتصب خرابيط بالرديتر بتقول تنظفه هذا المنيوم مايحتاج تسويله شيء 1-فك صرة الرديتر من تحت حتى نزول جميع السائل الموجود 2- اقفال الصره وفك الكوع وإزالة البلف وإرجاع الكوع 3-شبك هوز الكوع بالغساله وشبك هوز من الرديتر الى الارض للتفريغ 4-غسل مجرى الماء كامل وتشغيل السياره وقتها لكي يتم تنظف الطرمبه ودفع الماء بقوه مع الوسخ مره وثنتين وثلاث لين تشوف بنفسك الماء يدخل ويطلع صااافي مافيه احلى منه
ولا تتحرك من عنده الا عقب ما المويه تثبت بالقربه وفك غطاء القربه وجرب شف ورجعه وادعس على الموتر علشان البلف يكون دايم فاتح والمويه تدور 5- ارجاع الخرطوش لنفس المكان بالرديتر 6-تعبي الرديتر من عند فتحة البلف لين يفلل كامل 7- يبدا ينفخ لين يطلع الهواء وترجع البلف 8- وضع سيلكون على الكوع قبل لاتركبه وركبه وشد عليه 9-اجلس عب القربه لين الخط وشغل السياره وادعس لين ترتفع درجة الحراره ويفتح معك البلف وتمشي المويه واقعد زود لين تنتظم وزنية المويه