[سعيد بن عبدالله الزهراني]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله بن احمد العدواني      سيدي الكريم ( sam ) بكل صراحة ووضوح وكما نعلم ان الخطوط السعودية في السنوات الأخيرة تدهورت جدا من جميع النواحي لكن هل فصل الدفاع عن الخطوط السعودية سوف ينقذ ما يمكن انقاذه ؟ من وجهة نظري القرار حكيم إذا اصبحت الهيئة مستقلة تماما وتسعى لتطوير الخطوط السعودية وفتح الشركات المنافسة لكي تقوم بتغطية العجز الحالي الذي تواجهه الخطوط السعودية سواء داخليا أو خارجيا هل السوق السعودي يستوعب عدة طيران داخل المملكة ؟ اتوقع أنه سوف يستوعب ذلك كثير ويقوم بتغطية كافة المناطق بالمملكة ويدخل ارباحا هائلة للدولة لكن السؤال : متى ستعمل الهيئة ؟ وما هو هدفها الحقيقي ؟ وهل سيسمح بدخول عدة شركات منافسة أم لا ؟ هناك كثير من الأسئلة تنتظر الاجابة لكن لا نستبق الأحداث ونتمنى أن يكون الخير قادم بإذن الله ابنك المحب : عبدالله العدواني

إبني وحبيبي : عبد الله بن أحمد العدواني :
أسأل الله أن يرفع قدرك ويشرفني هذا القدر ورفع قدري عندك إلى مرتبة الأبوة وهذا دليل على تواضعك وإحترامك للكبير هذه هي التربية الحقيقية ألتي أوصلتك إلى هذا المستوى الرفيع والأخلاق الإسلامية التي تخلقت بها .
أما في ما يتعلق بخطوطنا الجوية فهي يا أخ أحمد مثل الناقة التي ترضع نفسها حليبها حوبها أكرمكم الله وعندنا نقول البقرة التي ترضع نفسها ويختلف المسمى بإختلاف مناطق وجودها ,,, وأنت تعرف قصدي, هذا من جهة ومن جهة أخرى عندما تسمع عن طائراتها واحدة رفضت الإقلاع والأخرى تأخرت عن الرحلة لأن الطيار تأخر وغيرها كثير والوجبات الحلال التي تقدم للمسافرين حتى نتساوى مع المسحيين وتقل عندنا الغيرة وبعض اللحوم التي يجلس يمضغها الراكب طوال الرحلة الله المستعان .
ما يحز في النتفس هو عندما تسمع عن الدول المجاورة تشتري طرازات متقدمة جدا وبأعداد تفوق المائة في الطلب اولاحد وإحنا نشتري محركات حتى نعمر بها ما أتلفه الدهر هذا هو الفساد بعينه وإلا متى والمواطن ينتظر حتى ينتهون الآخرين من تقسبم الغنائم بينهم بين وتعبنا من طيران ناس وأبو فاس وهي شركات تعمل لجهات لا تبتعد كثيرا عن مسئولي تلك الخطوط وتؤتمر بأوامرها وهنا لا يستقيم الظل والعود أعوج .
دمت في رعاية الله وحفظه .