[وآثق الخطى]

44 – لا تحاول بدء تشغيل محرك السيارة بواسطة دفعها أو سحبها عند ضعف البطارية....


مثل مايصلح الشايب...، لأن ذلك يشكل خطراً كبيراً على المجموعات الميكانيكية والكهربائية بالسيارة، وخاصة السيارات المجهزة بصندوق تروس أتوماتيكي فأنها لم تبدأ الحركة بهذه الطريق لأن بنية هذه السيارات تختلف عن السيارات المجهزة بصندوق نقل يدوي.


45 – يجب عدم إخراج مفتاح تشغيل السيارة من مكانه أثناء القيادة،

لأن ذلك من شأنه أن يؤدي إلى:
أولاً: بالنسبة للسيارات المجهزة بجهازعوني (معاون) للدريكسيون ( الباور ستيرنج)، POWER STEERINGحيث سيؤدي ذلك إلى إيقاف عمل جهاز الباور مما يضعف فقد التحكم في توجيه السيارة .
ثانياً: بالنسبة لنظام المؤازرة الميكانيكي للفرامل ( السيرفو) فأنه سيتوقف عن العمل مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة الفرامل، وسيتطلب الأمر جهد كبير لفعل الفرامل.


46 – قد توجد على غطاء فتحة ملئ خزان الوقود (التانكي) عبارة UNLEADED FUEL**** وهي تعني " وقود غير معالج بالرصاص فقط "

وتوجد في السيارات التي تعمل بوقود البنزين غير المعالج بالرصاص، فإذا قمت بالتعبئة ببنزين معالج بالرصاص في هذه السيارات فقد يتلف المحول الحفاز، وسيصاب محرك سيارتك بأضرار شديدة. فأحذر من ذلك ….


47 – تجنب تدوير مفتاح تشغيل محرك السيارة في الوضع “START” أثناء دوران المحرك،

لأن ذلك سيتلف محرك بدأ الحركة ( المارش )، وسيتلف الحدا ( الفولان)


48 – يجب عدم ترك مفتاح تشغيل السيارة على الوضع “ON” لمدة طويلة

خصوصاً عندما يكون المحرك في حالة عدم تشغيل، لأن ذلك سيفرغ شحنة البطارية و سيتلفها.


49 – لا تترك أضواء السيارة في وضع تشغيل لمدة طويلة بدون داعي أثناء توقف محرك السيارة،

لأن ذلك من شانه أن يفرغ شحنة البطارية ويؤدي إلى تلفها و بالتالي سيصعب من عملية بدأ الإدارة، أو سيؤدي ذلك إلى عدم إمكانية تشغيل المحرك.


50 – حافظ دائماً على أن يكون الإطار الاحتياطي لعجلات السيارة،

والموجود في حقيبة (شنطة) السيارة الخلفية أن يكون بحالة جيدة، ونفخ قياسي حتى يكون جاهز للاستعمال للطوارئ في آي وقت.


51 – احذر من وضع زيت أو أي مواد شحميه على براغي (مسامير) أو صواميل الكفرات عند فكها وإعادة ربطها،

لأن ذلك يؤدي إلى شدها بصورة زائدة مما يفقدها متانتها.


52 – احذر من شد (ربط) صواميل العجلات عند ربطها بقوة زائدة

باستعمال ضغط القدم على مفتاح ربط صواميل العجلات، أو باستعمال أنبوب (لافية) لتقوية عزم الربط، لأن ذلك يمكنه أن يؤدي إلى شد الصواميل و البراغي زيادة عن الحد المطلوب فيفقدها مرونتها.


53 – عند رفع السيارة على عفريته الرفع لتغير إحدى الإطارات المثقوبة،

يراعى وضع الإطار الاحتياطي تحت جسم السيارة على مقربة من الرافعة، لأن ذلك يقلل من الخطر في حالة انزلاق العفريته عن موضعه. كما يراعى وضع سنادة عند العجلات تحسباً لتحريك السيارة عندما تكون مرفوعة على كوريك الرفع.


والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..,,


انتهى ..,,