[شذى الريحان]

الصارم هذا جوابي الاخير واشكرك على كلامك الذوق اكثر من كدة ماراح ازود وانقص

حوادث و أحداث
في 19 أغسطس 1980 تعرضت الشركة لأول كارثة كبرى حين أبلغت قائد الطائرة الترايستار الكابتن محمد الخويطر رحمه الله عن وجود دخان فيها مباشرة بعد اقلاعها من مطار الرياض القديم حيث عادت و هبطت بسلام غير أنه لم يتم اخلاء ركابها و احترقت الطائرة بمن فيها على أرض المطار متسببة بمقتل 287 راكبا و 14 من أفراد الطاقم.


و في 12 نوفمبر 1996 اقلعت طائرة السعوديه من نوع بوينغ طراز 100-747 بقيادة الكابتن خالد الشبيلي رحمه الله متجهة نحو مطار الظهران الدولي وبعد اقلاعها من مطار نيودلهي تم اخبار قائد الطائره بالالتزام بأرتفاع 14000 قدم وابلاغ ملاحي طائرة كازاخستانية حامله للبضائع بوجود طائره على بعد 14 ميل عن موقعه وعلى ارتفاع 14000 قدم وبالتالي فعليه الالتزام بأرتفاع 15000 قدم ولكن تجاوز التصريح فهم المترجم الموجود على الطائره الكازخستانيه ليقوم قائد الطائره بالهبوط لارتفاع الطائره السعوديه التي كانت في أجواء الهند وفي طريقها إلى الظهران. وتسبب الحادث الذي وقع على ارتفاع 14000 قدم في مقتل 312 راكبا على متن الطائرة السعودية والملاحين بالإضافه للثمانية ملاحين الموجودين في الطائره الكازاخستانيه.

الكلام اللي قدامك مو من الكتاب من مصادر ثانية علشان لاتقول صاحب الكتاب يسوق كتابه
وانا بنفسي قرات مقابلة مع زوجة الطيار في مجلة الاسرة