[عذبة الاوصاف]

طالبة تمد يد العون للمعاقين بسيارة تقاد بالقدمين
"""""""""""""""""""""""""""""""""


أبهرت ريم المرزوقي، طالبة الهندسة المعمارية في جامعة الإمارات، الجميع بابتكار جديد يسهم في حل مشكلة ذوي الاحتياجات الخاصة ممن يواجهون عقبات في قيادة سياراتهم بسبب إعاقات في الأذرع، وواجهت ريم العديد من المصاعب للخروج بمشروعها إلى حيز النور، ورغم كل التحديات التي واجهتها، إلا أنها قابلتها بإصرار أقوى على تطبيقه وتحويله إلى واقع ملموس .

“الخليج” التقت ريم لتحدثنا بشكل أكثر تفصيلاً عن تصميمها ومصدر الفكرة والتحديات التي واجهتها، فكان لنا معها الحوار الآتي:

كيف جاءت فكرة المشروع؟

كان ذلك ضمن مساق في الهندسة الميكانيكية، تحت إشراف الدكتور باسم يوسف والذي طلب منا تقديم بحث يستهدف فئة ذوي الاحتياجات الخاصة نقوم من خلاله بتطوير أحد الأجهزة التي يستخدمونها لتلائم أسلوب حياتهم بشكل أفضل، على أن نتواصل شخصياً مع أحدهم لنتعرف إلى الصعوبات التي يواجهونها، وأثناء بحثي شاهدت على إحدى القنوات الفضائية المتخصصة لقاء مع الفتاة الأمريكية جيسيكا كوكس والتي ولدت من دون ذراعين مما شكل لها مشكلة أثناء قيادتها للسيارة العادية بأرجلها، حيث كان يسبب لها ذلك ألماً في الظهر وتنميلاً في الأرجل مما يعوق استمرارها في القيادة لفترات طويلة، وكان أكثر ما يحزنها هو تقديم الناس بشكوى للشرطة اعتراضاً على قيادتها السيارة بقدميها مما قد يعرضهم للخطر . استطعت أن اتواصل معها وأن أفهم مشكلتها وما تحتاجه وقررت أن أصمم سيارة خاصة يتم قيادتها بالأرجل لمساعدة جيسكيا وغيرها ممن يواجهون هكذا مشكلة .

وما هي مواصفات السيارة الجديدة وفكرتها الأساسية؟

كانت الفكرة الأساسية تقوم على وضع مقود السيارة في الأسفل عند الأرجل بدلاً من أعلى بحيث يسهل استخدامه ولا يعرض حياة الناس للخطر، وبالتالي بدأت بتعديل السيارة بحيث يمكن استخدام الأرجل في فتح الباب وإغلاقه، وفي تشغيل السيارة، وربط حزام الأمان، كان هناك بعض الأخطاء في التصميم ما دفعني إلى استشارة زميلين في قسم الهندسة المكيانيكية وهما حازم وليد وحسام حبوش فاقترحا عليّ استخدام مقود دائري تثبت فيه القدم بدلاً من استخدام الفرامل باتجاهي اليمين واليسار لتسهيل الحركة، وتشغيل السيارة دون الحاجة إلى مفتاح وذلك باستخدام أزرار خاصة، إضافة إلى بعض التغييرات الأخرى التي جعلت منها أكثر أماناً للقيادة .

وهل قمت بعمل نموذج مجسم للسيارة؟

شعرت بالتردد في البداية خاصة أن المحيطين بي لم يعتقدوا بأني قادرة على تحويلها من تصميم إلى نموذج حقيقي ولكني جازفت على الرغم من أنني لم أجد من يتحمل نفقات المشروع، فقامت والدتي بتوفير المبلغ المطلوب وهو 19 ألف درهم إماراتي، وقمت بتطبيقه عملياً وإضافة كل التطويرات اللازمة، ومن ثم قمت بالتواصل مع “كوكس” التي قابلت الخبر بفرحة شديدة، واردات أن أرسل لها النموذج لتستخدمه ولكن كان من الصعب شحنه إلى الولايات المتحدة الأمريكية .

هل يقتصر استخدام هذا النموذج على ذوي الاحتياجات الخاصة؟

لا، هناك العديد من التطبيقات الأخرى التي يمكن استخدامها، فعندما شاركت في معرض الدفاع الدولي أيدكس، أعجبهم تصميمي ولكنهم طلبوا مني أن أقوم بتطويره ليشمل مجال الدفاع أيضاً، حيث من الممكن استخدامه كبديل عن إحدى المركبات التي تحتاج إلى سائقين أحدهما يتحكم بالاتجاهات والأخر يمسك بالسلاح . قمت بتعديل التصميم ليضم هذا النوع من المركبات بحيث يتم استخدام سائق واحد فقط يستخدم قدميه في القيادة ويديه في التحكم بالسلاح . ومن التطبيقات الأخرى .

هل عرضت النموذج على الشركات لتصنيعه؟

نعم تواصلت لكن للأسف لم يرض أحد بالمجازفة، فقد كان تركيز الجميع على الربح على الرغم من أهمية التصميم، وقد حاولت أن أصممه بأقل تكلفة ممكنة لزيادة فرص الربح، فكان شكل السيارة قريب من شكل عربات الغولف ولكنني واجهت مشكلة احتكار المصانع الألمانية للشكل الحالي لعربات الغولف، كما شاركت بمسابقات للاختراعات بحيث يتم طرح منتج الفائز بالمركز الأول في السوق ولكن لم يفز التصميم بالمركز الأول، وعندما أجريت دراسة وجدت أن الميسورين من ذوي الاحتياجات قد لجأو للأطراف الصناعية فيما لا يتمكن محدودي الدخل من تحمل تكاليف السيارة مما زاد من القيود على تطبيق هذه الاختراع .

ما هي الخطة البديلة الآن؟

عدم حصولي على ممول لم يفتر عزيمتي وقررت طرح النموذج في الأسواق وتمويل المشروع بنفسي وهو ما بدأت بتنفيذه منذ عام تقريباً، حيث أقمت مشروعاً جانبياً للاستفادة من موهبتي في تصميم الأزياء واستخرجت رخصة “مبدعة”، حيث يمكنني تمويل مشروعي الهندسي من عائداته وقد نجح المشروع وحالياً، أخطط للتوجه إلى الصين من أجل إنشاء مصنع للملابس، وأيضاً استشارة فنيين هناك لتطوير اختراعي وتقليل كلفته .

ما دور جامعة الإمارات في دعم اختراعك؟

وفرت لي الجامعة مبلغ عشرة آلاف درهم من أجل تحسين شكل النموذج عندما أردت المشاركة به في معرض أيدكس الذي يشترط تقديم المشاركات من قبل شركات وليس أشخاص، إضافة إلى مساعدتي للحصول على براءة الاختراع .