العرُوس .. لا تُطااااق .. !!

[أحمد العدواني]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضي العين      ههههههه من زماااااان بعيد لاتطاق الباحه أحلى وأحلى الخير كله في ارضها والعروس اغرقت أهلها بالرطوبه والحراره والزحمه وضيق العيش يعطيك العافيه استاذي الكريم تشكراااااات

حياك الله أختي

تضاعفت الـ( لا يطااااق ) والله المستعان

المدن الصغيرة والريفية مريحة نفسياً ولا تعاني من مثل هذه المشاكل لذلك نسعد ونرتاح إنْ وجّهنا لها في الإجازات والزيارات

عافاك الله ووفقك

شكراً لطيب المرور والتعقيب

[سيسيل الزهراني]

فعلا ماتحدثت به احمد سلمت وسلم قلمك فالشوارع من الاساس تحتاج لاعاده طرقات رائعه مثل طرقات المنطقه الشرقيه

بجده ساعتين عشان تصل لدوامك زحام واختناقات لا متنفس لك وانت ماشي بطريقك وزاد الطين بله

ببعض المشروعات تحصل كومه ردميات و حفريات ربك يعين ونترقب تغير لجده الافضل

وماخاب من استبشر بعد المعاناه

[ابو احمد العدواني]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد العدواني      بخصوص مترو الانفاق فلم أسمع عنه !! ولو وُجد فنفعه كبير

كشف الدكتور اسامة ابراهيم عبده المدير التنفيذي لشركة «مترو جدة» التابعة لامانة جدة لـ «المدينة» عن ان مشروع النقل العام في جدة سوف ينتهي نهاية عام 2020 على ان يتم التشغيل النهائي للمشروع بعد اجراء اختبارات السلامة في عام 2022 .
واضاف : إن المشروع ، الذي تبلغ كلفته 45 مليار ريال ، يستهدف 30 % من حجم الحركة المرورية بعد 20 سنة من تشغيله مشيرا الى ان حجم النقل العام بمحافظة جدة حاليا يبلغ من 1 الى 2 % فقط ، مؤكدا ان مدينة جدة ديناميكية متحركة بمشروعاتها .
واوضح ان الكل يعلم ان النقل العام في كل دول العالم يجذب نسبة كبيرة من السكان وسوف تكون هناك سياسات داعمة وتشجيعية للنقل العام وكيفية الاستفادة الاقتصادية منه ، مشيرا الى ان من اهم التحديات التي واجهتنا في المرحلة الاولى هي البنية التحتية وسوف يكون لها استشاري متخصص ، وايضا الحركة المرورية وامتلاك الاراضي.
وقال: إن هذا المشروع هو اضخم المشروعات الحالية وسوف يكون له تأثير اقتصادي واجتماعي على انحاء المدينة ، وان تصميم وتخطيط شبكة نقل عام متكاملة على مدينة قائمة هو تحدٍ كبير وصعب لاسيما ان هناك مشروعات تحت التنفيذ ولكن بالتخطيط ووجود الاستشاريين العالميين ومعرفة التجارب السابقة للدول الرائدة في النقل العام سوف يساعد ذلك على الانجاز.
وأشار الى صدر قرار مجلس الوزراء 1434 بانشاء شركة مترو جدة و الموافقة على مشروع النقل العام وكانت أولى الخطوات هي تشكيل اللجان لجنة عليا ولجنة تحضرية وبعدها انطلقت الامور المتعلقة المخطط العام وجميع مشروعات العالم الكبرى تمرّ بمراحل عديدة منها الدراسات والتخطيط والتصاميم المبدئية وسوف يكون التجهيز لها في20 شهرا منها 6 أشهر للتصاميم التفصيلية وسوف يطرح العمل على ارض الواقع بعد 18 شهرا وشبكة النقل العام 6 عناصر .
يذكر ان المشروع النقل العام بجدة يتكون من 7 مراحل وهي خطوط المترو الثلاثة الخط الازرق والاخضر والبرتقالي، والتاكسي البحري والحافلات وقطار الضواحي، وخط عربات الكورنيش.
وكان قد انطلق مشروع النقل العام بمحافظة جدة من خلال ثلاثة عقود أساسية، كان أولها عقد تقديم الخدمات الاستشارية لبرنامج إدارة المشروع التمهيدي لمشروع النقل العام بمحافظة جدة، وقد تم توقيع العقد مع شركة أيكوم العربية المحدودة، ومدة العقد 18 شهراً وبلغ قيمة العقد( 105,153,739 ) ريالا سعوديا.
وبموجب العقد تقوم شركة أيكوم العربية المحدودة، بدعم كوادر شركة مترو جدة بالخبراء والمتخصصين للمشاركة في جميع مراحل التخطيط والتصميم وإعداد وثائق العقود لطرح المشروع والبدء في التنفيذ، إعداد الاستراتيجيات التعاقدية تمهيدا لطرح مشروع النقل العام للمنافسة للتحالفات التي سوف تدعى لهذا الغرض، إنشاء نظم إدارة البرامج، إدارة المشاريع والإشراف على استشاري التصاميم الهندسية الأولية والاستشاري المعماري، مراجعة وتدقيق التصاميم الهندسية والتصاميم المعمارية، دعم شركة مترو جدة لإعداد وثائق المنافسات وتأهيل المقاولين والاستشاريين، إعداد نطاق الخدمات لكل من مكتب إدارة المشروع لكامل فترة المشروع، مراقب السلامة المستقل.
اما العقد الثالث، فيشتمل على منافسة التصاميم المعمارية لمشروع النقل العام بمحافظة جدة، ويتضمن هذا العقد قيام الاستشاري المعماري بإعداد التصاميم المبدئية لجميع المحطات والمباني ومواقف المركبات، إضافة الى إعداد السمة المعمارية المميزة لجميع عناصر المشروع، وإعداد مخططات الاتجاهات والمعلومات داخل المحطات وحولها، وكذلك إعادة تخطيط وتأهيل الطرق التي تمر بها مسارات المترو، ومدة العقد 7 سنوات لكامل مدة المشروع.
وبانطلاقة الثلاثة عقود المشار اليها يبدأ بحول الله العمل في إعداد الوثائق اللازمة لطرح عناصر المشروع للإنشاء وبشكل متوازٍ حيث تُطرح عقود عناصر المشروع فور انتهائها مثل مشروع جسر أبحر المعلق ومشروع محطة المنطلق ويتبعها باقي عناصر المشروع .

[محمد الساهر]

الف شكر بارك الله فيك على نقل الموضوع والإعلام نتمنى منك المزيد

[حصن الوادي]

مرحباً عدد الحفر والحفريات ،، وعدد التحويلات والإشارات ،، وعدد السيارات .. بأخي احمد العدواني.
ترحيبة بطريقتي الخاصة ،، لتشفي بها غليلك يا صاحبي هههههه
...........

العروس ما توفّقت في عريس ابن حلال من أول الزمان ،، كل من تزوجها نهب خيراتها ومخصصاتها ليرحل بعدها.

ولكن عريسها الأخير ،، جمّلها وزيّنها في أغلب المواضع.
عموماً "لا يصلح العطار ما أفسده الدهر" ،، لذلك كلها محاولات لتصحيح أخطاء وفشل من سبقوه.
........

"العروس غير" ،، ولا تناقشني في حب فاتنتي.

العروس فاتنة جذابة ،، لذلك يضيق صدرها وجنباتها بوفود العاشقين المعجبين .. وأنا أحدهم.
لهذا السبب .. العروس .. لا تُطاق.
..........

الزحام يا صاحبي ضريبة الحب ،، وضريبة الأُنس والوناسة ،، وضريبة الحياة والحيوية ،، وضريبة وجودك بين ناس طيبين.

ولكن استثمر وقفاتك عن الإشارات ،، وخضم الزحمات ،، بالتهليلات والتكبيرات.
وان أنهيت الاستغفار والتسبيح والتحميد عند أول إشارة ،، فـ اقلبها "على طَرْق الجبل" وإلا "غَنّ باللبيني" ألين الله يبدي ببادي خير.
ولعل الخير قادم ،، خصوصاً أن أغلب المشاريع الحيوية في اللمسات الأخيرة.
.......

صدقاً ،، زحام "العروس"وتكدساتها المرورية أفضل وأجمل من بعض الطرقات الفاضية في بعض المدن العوانس "بدون ذكر اسماء" ،، والتي تشعرك بأنك في مدينة أشباح.
فلا حياة ولا خدمات.

مجرد مشاعر.
دم بسعادة و ود.

[أحمد العدواني]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيسيل الزهراني      فعلا ماتحدثت به احمد سلمت وسلم قلمك فالشوارع من الاساس تحتاج لاعاده طرقات رائعه مثل طرقات المنطقه الشرقيه بجده ساعتين عشان تصل لدوامك زحام واختناقات لا متنفس لك وانت ماشي بطريقك وزاد الطين بله ببعض المشروعات تحصل كومه ردميات و حفريات ربك يعين ونترقب تغير لجده الافضل وماخاب من استبشر بعد المعاناه

صحيح التفاؤل طيب

ونتطلع لمستقبل مشرق لجدة

سكراً أخي لطيب المرور والتعقيب

[أحمد العدواني]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حصن الوادي      مرحباً عدد الحفر والحفريات ،، وعدد التحويلات والإشارات ،، وعدد السيارات .. بأخي احمد العدواني. ترحيبة بطريقتي الخاصة ،، لتشفي بها غليلك يا صاحبي هههههه ........... العروس ما توفّقت في عريس ابن حلال من أول الزمان ،، كل من تزوجها نهب خيراتها ومخصصاتها ليرحل بعدها. ولكن عريسها الأخير ،، جمّلها وزيّنها في أغلب المواضع. عموماً "لا يصلح العطار ما أفسده الدهر" ،، لذلك كلها محاولات لتصحيح أخطاء وفشل من سبقوه. ........ "العروس غير" ،، ولا تناقشني في حب فاتنتي. العروس فاتنة جذابة ،، لذلك يضيق صدرها وجنباتها بوفود العاشقين المعجبين .. وأنا أحدهم. لهذا السبب .. العروس .. لا تُطاق. .......... الزحام يا صاحبي ضريبة الحب ،، وضريبة الأُنس والوناسة ،، وضريبة الحياة والحيوية ،، وضريبة وجودك بين ناس طيبين. ولكن استثمر وقفاتك عن الإشارات ،، وخضم الزحمات ،، بالتهليلات والتكبيرات. وان أنهيت الاستغفار والتسبيح والتحميد عند أول إشارة ،، فـ اقلبها "على طَرْق الجبل" وإلا "غَنّ باللبيني" ألين الله يبدي ببادي خير. ولعل الخير قادم ،، خصوصاً أن أغلب المشاريع الحيوية في اللمسات الأخيرة. ....... صدقاً ،، زحام "العروس"وتكدساتها المرورية أفضل وأجمل من بعض الطرقات الفاضية في بعض المدن العوانس "بدون ذكر اسماء" ،، والتي تشعرك بأنك في مدينة أشباح. فلا حياة ولا خدمات. مجرد مشاعر. دم بسعادة و ود.

أهلاٍ بك أخي حصن

من الحب ما قتل ☺

كثير من مدننا لم تتوفق .. ولعل باحتنا في مقدمها

أوافقك أن جدة بصورتها العامة جميلة، وقد ندغدغ مشاعر عشق في دواخلنا ونستعير من عينيك ضياً لنرى بها صورةً تنسينا عيوبها

نصيحتك بالتهليل والتكبير غالية فجزاك الله خير

أما الزحام في مقابل الهدوء والسكينة فاعذرني فشتان بينهما

أعطر التحايا

[سيسيل الزهراني]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد العدواني      صحيح التفاؤل طيب ونتطلع لمستقبل مشرق لجدة سكراً أخي لطيب المرور والتعقيب

لتوضيح الاخ للمذكر وليس للمؤنث

فانا لست مذكر