بالصور.. سبق ترصد عمليات إزالة مخلفات حادث شاحنة الغاز

[محمد الساهر]

محامون سعوديون يدلون بنظرتهم القانونية في فاجعة خميس الرياض ويمدو يد العون مجانا




عاجل ( هادي بن لهد) -تعاطف عدد كبير من رجال القانون والمحاماة مع فاجعة العاصمة الذي عكر صباحها جراء الانفجار الكبير والذي خلف اعدادا كبيرة من ضحايا بريئة ومصابين وأضرار جسيمة بالممتلكات حيث أوضح المحامي والمستشار القانوني عدنان الصالح وبتغريدات ممتالية عبر حسابه التويتري عقوبة المتسبب في حادثة الانفجار الدموي من ناحية قانونية حيث قال" من ناحية قانونية فإن التحقبق سيحدد أمرين الأول:
حادث متعمد أو غير متعمد فالغير متعمد قد تكون المسؤولية تقصيرية مشتركه بين السائق و الشركة المالكة للشاحنة وشركة التأمين ،
وإن وجد شخص آخر شارك في الحادث بسيارة أخرى فإن المسؤلية يترتب عليها الدية للمتوفين وكذلك التعويض عن خسائر الممتلكات وفي حالة تفريط أو تقصير الشركة في اشتراطات السلامة التي حددها القانون فإن الأمر قد ينحى إلى معاقبة الشركة من الناحية القضائية وفي حالة أن الحادث مدبر فيخضع مثل هذا النوع من الجرائم لنظام مكافحة الارهاب.

وتكون العقوبة فيه حازمة ويعتبر قتل العمد وإذا كان سبب الحادث مثلا أن السائق في حالة سكر فقد يطلب المدعي العام القتل تعزيرا والأمر يكشفه مجريات التحقيق .

بينما المحامي أحمد المالكي عضو إتحاد المحامين العرب فقال "يجب أن تتحمل الحكومة مسؤوليتها في مثل هذه الحوادث الكبيرة بدفع تعويضات للأضرار التي لحقت بالناس وتعويض أهالي المتوفين ، اسوة بما حدث في جده."

المحامي عبدالرحمن الجريس رئيس مجموعة الجريس للمحاماة والاستشارات والتدريب يعلن ويضع استشاراته القانونية بدون مقابل لخدمة متضرري حادث الانفجار فقال " نضع إمكاناتنا الاستشارية لخدمة متضرري الحادث دون مقابل، ونهيب بتقديم أي مبادرة تعزز معنى "المؤمن للمؤمن كالبنيان المرصوص"

[منبع الطيب]

لا حول ولا قوة الا بالله

صور ومشاهد مؤلمه تبين حجم الكارثه بالفعل ..


اسأل الله للمتوفين الرحمة والغفران وان يلهم اهاليهم الصبر والسلوان


و دعواتنا للمصابين بالشفاء العاجل



اعتقد بأنه آن الاوان الى النظر جدياً في الحزم بتطبيق الكثير من الانظمه المتعلقه بحياة المواطنين

ام اننا ننتظر كارثه اخرى باكبر من هذا الحجم ..


اشكركم على التغطيه
تحيتي وتقديري

[محمد الساهر]

قدّمت التعازي ووعدت بإعلان نتائج الأضرار



شركة الغاز توضّح: سحابة غاز الناقلة اتجهت للشمال الغربي ثم اشتعلت وانفجرت خلال دقائق

عبد الله البرقاوي- سبق- الرياض: أعلنت شركة الغاز والتصنيع الأهلية تفاصيل حادثة انفجار حمولة إحدى ناقلاتها في العاصمة الرياض، أمس الأول، مبينةً أنها وقعت نتيجة حادث مروري للناقلة وشرخ في أعلى الخزان،
مشيرةً إلى أن سحابة الغاز التي تكوّنت في الحادث ساعد الهواء في دفعها إلى الشمال الغربي من موقع الحادث وخلال دقائق اشتعلت وانفجرت؛ لتوافر الظروف لخليط الغاز والهواء ما تسبّب في الأضرار الجسيمة التي شهدها موقع الحادث.

وأوضحت الشركة في بيانها أنها ستعلن نتائج الأضرار المادية بعد انتهاء أعمال اللجان المكلفة بذلك من قِبل الدولة ونتائج أعمال شركات التأمين،
ولن يكون لهذا الحادث أيٌّ أثرٍ في خدمات توفير الغاز في محطات الشركة في الوقت الحاضر.

وفيما يلي نص بيان الشركة:

تتقدّم شركة الغاز والتصنيع الأهلية بالتعزية لذوي المتوفين، وأن يتقبلهم ربهم كشهداء ويلهم ذويهم الصبر والسلوان، وأن يشفي المصابين في هذا الحادث.

في الساعة السابعة والنصف تقريباً من صباح يوم الخميس الأول من نوفمبر 2012 م، وقع حادثٌ مروري لناقلة الغاز رقم 845 التابعة لشركة الغاز والتصنيع الأهلية لأسبابٍ ما زالت تحت التحقيق من قِبل الجهات المختصّة؛ نجم عن الحادث انقلاب الناقلة وارتطام مقدمتها بعمود جسر تقاطع طريق خريص مع طريق الشيخ جابر، ما أدّى إلى شرخٍ في أعلى الخزان بطول حوالي متر من جرّاء ارتطام جسم الناقلة البالغ وزنه حوالي37 طناً، وأدّى إلى تسرُّب الغاز السائل من الناقلة التي كانت محمّلة بالغاز المسال وقادمة من محطة القطيف التابعة لشركة أرامكو السعودية ومتجهة إلى محطة الرياض بطريق الخرج والذي يلزم الوصول إليها عبور شرق مدينة الرياض.

تكوّنت سحابة ضخمة من الغاز المتسرّب، ساعد الهواء على دفعها باتجاه الشمال الغربي من موقع الحادث, وخلال دقائق ولتوافر الظروف لخليط الغاز والهواء، اشتعلت السحابة ومن ثم انفجرت ما أدّى إلى خسائر بشريةٍ ووفياتٍ وإصاباتٍ، بينها إصاباتٌ بليغة، حسب بيانات وزارة الصحة.

كما نجم عن ذلك أضرارٌ مادية باحتراق عديدٍ من السيارات وتهشُّم بعضها مما كان موجوداً حول موقع الحادث وفوق الجسر،
إضافة إلى تدميرٍ لموقع ورشة ومعرض سيارات ومعدات وتأثر المحال القريبة من تحطمٍ لجدران وتهشمٍ للزجاج والنوافذ.
علماً أن الشركة تلتزم بالمواصفات السعودية للشاحنات وحمولتها ولوائح وزارة النقل ومتطلبات التشغيل اللازمة طبقاً لنوعية الشحنات،
كما تطبق أعلى المواصفات المطلوبة لهذه الناقلات وتحت إشراف وتدقيق من الهيئة العليا للأمن الصناعي والدفاع المدني واشتراطات شركة أرامكو السعودية والتي تدقق في شهادات الشاحنة ومستويات الأمان فيها بما في ذلك الإطارات والتجهيزات الكهربائية.

وستقوم الشركة في حينه بالإعلان عن نتائج الأضرار المادية بعد انتهاء أعمال اللجان المكلفة بذلك من قِبل الدولة ونتائج أعمال شركات التأمين، ولن يكون لهذا الحادث أيُّ أثرٍ في خدمات توفير الغاز في محطات الشركة في الوقت الحاضر.

[محمد الساهر]

صور انفجار الرياض

في الوقت الذي من المتوقع أن يبلغ فيه حجم الخسائر الاقتصادية الناجمة عن انفجار ناقلة الغاز في شرق العاصمة الرياض أمس حاجز الـ100 مليون ريال،
أكد مسؤولون في شركات تأمين سعودية أن النظام المعمول به لوثيقة التأمين الموحدة لا يتحمل أكثر من 10 ملايين فقط من حجم الخسائر، إلا إن كان للمؤمن عليه اشتراطات إضافية.

وتوقعت مصادر مطلعة لـ«الشرق الأوسط» أمس، أن يذهب ملف قضية انفجار شرق الرياض إلى قاعات المحاكم في السعودية خلال الفترة المقبلة،
حيث من المتوقع أن يتحمل سائق مركبة ناقلة الغاز المتسببة في الحادث بقية الخسائر المالية الناجمة عن الحادث، وهو الأمر الذي قد يفتح خطا جديدا من النقاش حول بنود وآلية وثيقة التأمين الموحدة في البلاد.

وينص نظام التأمين في السعودية، على أن تتحمل شركة التأمين 10 ملايين ريال بحد أقصى من حجم الخسائر الناجمة عن الحادث، في حال إذا كانت السيارة المتسببة في الحادث مؤمنا عليها في الأصل، بينما يتحمل قائد المركبة بشكل شخصي بحسب هذا النظام بقية حجم الخسائر الناجمة.

وعلى ما يبدو فإن قائد المركبة والذي يحمل جنسية شرق آسيوية سيرمي بملف تحمل الخسائر الناجمة عن الحادث إلى الشركة التي تمتلك السيارة المتسببة بالحادث، وهو الأمر الذي سيقود فصول القضية إلى قاعات المحاكم للنظر في هذا الموضوع وحسمه بشكل نهائي.

وتشير المعلومات إلى أن انفجار ناقلة الغاز في شرق الرياض أمس، تسبب في أضرار كبيرة جدا لنحو 200 سيارة، معظمها تتبع أحد وكلاء السيارات في البلاد، حيث كان مقر تجمع سياراته الجديدة لا يبعد أكثر من 300 متر فقط عن موقع الانفجار، وهو ما قاد إلى أضرار كبيرة جدا ناتجة عن الحادث.
صور انفجار الرياض

[محمد الساهر]

"سبق" تبحث مع مختصين آلية وأسباب انفجار الغازات

شرطة الرياض: سائق "شاحنة الخميس" لم يعترف بتعمّده تفجيرها

علي العرجاني- سبق- الرياض: نفت شرطة منطقة الرياض ما أُشيع في بعض وسائل التواصل الاجتماعي والواتساب والبلاك بيري حول تناقل رسالةٍ مفادها أن قائد شاحنة الغاز التي تسبّبت في فاجعة يوم الخميس الماضي بمدينة الرياض اعترف في أثناء التحقيق معه أن الانفجار الذي تسبّب فيه مفتعلٌ ومقصودٌ وانه كان متوجهاً بالشاحنة إلى مستشفى الحرس الوطني لتفجيره، مع وجود شاحنتين مخطط لانفجارهما داخل العاصمة.

وقال الناطق الإعلامي لشرطة منطقة الرياض الرائد فواز الميمان: إن هذه الإشاعة التي انتشرت على أثر الرسالة المغرضة غير صحيحة إطلاقاً، مستنكراً ما تمّ تداوله في هذه الرسالة، وأشار إلى أن الذي كتبها هو شخصٌ غير سوي.

وأكد الميمان أن التفاصيل الصحيحة لهذه الحادثة هو ما جاء على لسان أمير منطقة الرياض بالإنابة الأمير محمد بن سعد بن عبد العزيز، في المؤتمر الصحفي الذي عُقد أمس الأول في قصر الحكم.

وحول فاجعة الخميس وما صاحبها في عدم إطلاع البعض بالآلية العلمية الكيميائية لعملية الانفجار وتوقّع البعض أن الشاحنة انفجرت في الموقع، رغم أن الصحيح هو أن الغاز الذي تسرّب من صهريجها بعد خروجه في الهواء هو الذي انفجر.

وفي ضوء ذلك بحثت "سبق" مع بعض المختصين الكيميائيين عن آلية انفجار الغازات والأسباب المؤدية لحدوث ذلك، وكيفية منع حدوث مثل هذا الانفجار الذي يخلف أضراراً على نطاقٍ واسعٍ.

قال المختص الكيميائي الدكتور محمد بن علي المرسي من جامعة الملك فهد للبترول والمعادن، إن الغازات المنفجرة أنواعٌ ومن المعروف أن انفجار الغاز ينتج عن تسرُّبه في وجود مصدر إشعال كالشرارة أو ما شابهها،
مشيراً إلى أن من الغازات المتفجرة "الغاز الطبيعي، غاز الميثان، غاز البروبان، غاز البيوتان، ومثل هذه الأنواع تستخدم على نطاقٍ واسعٍ للأغراض الصناعية والمنزلية، ويعتبر غاز الهيدروجين من الغازات شديدة الانفجار.

وأضاف المرسي أنه من الممكن منع انفجار الغازات الصناعية باستخدام حواجز السلامة لمنع الاشتعال الذاتي للغازات والحواجز في الغالب مصمّمة؛ لمنع وصول أي شررٍ إلى خزانات وأنابيب الغازات،
حيث إنه عند تسرُّب الغاز في موقع يتوافر به معدات أو محولات كهربائية وتنتج شرراً نتيجة عملها فمن الممكن لهذا الشرر الناجم إشعال المواد القابلة للاشتعال الموجودة في الهواء وحدوث انفجارٍ شديدٍ يتبعه تدمير للمكان بسبب تفريغه للهواء الحادث بالمكان المحيط به.

واستدل مرسي بأشهر حوادث الغازات المنفجرة في العام، بحادثة مدرسة لندن الجديدة بولاية تكساس والتي وقعت في 18 مارس 1937، عندما تسرّب الغاز الطبيعي وتسبّب انفجاره في قتل 300 طالب ومعلم بعد تدمير المدرسة بالكامل،
ولذلك كُوّن عديدٌ من الجمعيات لمراقبة هذه الحوادث ومن أشهرها جمعية مراقبة الغاز الطبيعي وانفجاره ومقرها نيويورك.

[محمد الساهر]

سائق شاحنة الموت: كنت مسرعا والمكابح لم تعمل ولم أشاهد أحدا يتولى صيانة السيارات





عاجل كشف سائق شاحنة الغاز التي انفجرت في الرياض الخميس قبل الماضي، لـ«عكاظ» أنه لم يستطع منع الكارثة التي حدثت، معترفا بأنه كان مسرعا، عندما حاول الانعطاف.


وقال روبن بحسب تقرير نشرته صحيفة عكاظ ,: كنت مسرعا وحاولت الانعطاف ولكن المكابح لم تعمل لتهدئة السرعة، مشيرا إلى أنه لم يعرف بالتحديد مقياس السرعة على العداد، إلا أنه كان مسرعا، مبينا أن الحادث وقع تقريبا في حدود السابعة وخمس وعشرين دقيقة صباحا.

وحول مدى معرفته بأنه ينقل خطرا عبر الشاحنة التي يقودها، قال: أعرف، إلا أنني لم أتوقع إمكانية أن يقع حادث،
مشيرا إلى أنه حاول قدر الإمكان السيطرة على الشاحنة إلا أن المكابح لم تعمل ليصطدم بالجسر.

وما إذا كان يتفقد السيارة والمكابح قبل خروجه من مستودع الشركة قال السائق: إنه يتسلم الشاحنة محملة، لتوصيلها فقط «ولا أعلم إن كانت هناك صيانة، ولم أشاهد أحدا يقوم بالصيانة».

وحول ما إذا كان نائما خلال القيادة، وندمه على ما جنت يداه، قال: أنا كنت نائما، ماذا تريدني أن أعمل،
مضيفا: أكيد أناس كثير ماتت، وأنا إنسان ولم أتوقع هذا الانفجار الضخم.

وأضاف: خرجت لأتصل بالجهات المختصة، وحول كيفية اتصاله وهو لا يتكلم العربية، لم يرد. وحول محاولة هروبه من موقع الحادثة أشار إلى أنه كان خائفا، إلا أن الشرطة قبضت عليه، مبينا أنه أصيب في الحادث ونقل إلى المستشفى للعلاج.

وأفاد أنه وصل المملكة منذ عام، فيما يقود الشاحنات منذ فترة «تحفظ على تحديدها»، معترفا بأنه ليس على كفالة شركة الغاز، ويعمل حديثا في الشركة.

من ناحية أخرى نفت شركة الغاز أمس ما ورد على لسان مدير عام الشركة من أنها سوف تتحمل الخسائر المادية الناجمة عن الحادث،
مشيرة إلى أن ما ورد على لسان المدير أنه على المتضررين مراجعة اللجان، حيث إن التعويض يتوقف على ما سيتم تقريره من جهات الاختصاص.

من جانبه حدد الدفاع المدني غدا موعدا لانتهاء حصر الأضرار داعيا المتضررين لسرعة المراجعة قبل نهاية عمل اللجنة، وذلك في مقرها بمبنى قوات الطوارئ الخاصة للدفاع المدني بحي السلام تقاطع شارع عبدالرحمن بن عوف مع شارع الزبير بن العوام