تقرير تويوتا سيكويا 2013 Toyota Sequoia

[محمد الساهر]

تقرير تويوتا سيكويا 2013 Toyota Sequoia









باعتبارها سيارة دفع رباعي تقليدية كاملة الحجم، تقوم تويوتا سيكويا لعام 2013 على نفس الأسس التي تقوم عليها الشاحنة الخفيفة تويوتا تندرا كاملة الحجم، مع التركيز على الشكل الذكوري وقوة السحب اللذان تمتاز بهما السيارة تندرا ليتم بذلك استخدامهما في سيارة قادرة أيضا على حمل عائلة كبيرة بشكل مريح.


التصميم الخارجي

حتى عند إلقاء نظرة سريعة على سيكويا، سوف تلاحظ ما هي عليه:
فهي سيارة دفع رباعي كاملة الحجم، وعضلية.
وقد يبدو الشكل الذكوري الذي يميز السيارة سيكويا إلى حد ما كرتونياً بالنسبة للبعض، كما أنه يتضمن شكلا مميزا للجزء الأمامي لا تستطيع أي سيارة رباعية الدفع منافسته.


المقصورة الداخلية

وتبدو تجهيزات المقصورة، كما هو متوقع، مثل تلك المستخدمة في الشاحنات الخفيفة الراقية كاملة الحجم وذلك بدءاً من المقاعد الأمامية، والصفين الواسعين للمقاعد كاللذان تمتاز بهما سيارات الواجون الفسيحة، كما أن لوحة أجهزة القياس عملية دون أن تبدو تقليدية.









المحرك

في السابق كان بوسعك الاختيار بين اثنين من محركات V-8 المختلفة لطراز سيكويا، ولكن لعام 2013 أوقفت تويوتا استخدام المحرك الأصغر (بسعة 4.6 لتر).

وهذا بالفعل كان إجراءً جيداً، لأن معظم متسوقي سيكويا أكثر ما يشغلهم هو عزم السحب وهو ما يوفره المحرك الآخر (مع تقييمات السحب التي تبلغ حوالي 7400 رطلا)، ومع قوة 381 حصانا و401 رطل قدم من عزم الدوران.

وتشترك سيكويا في كثير من دعائمها مع الشاحنة الخفيفة تندرا، ولكن جودة ركوبها والتحكم بها أفضل نوعا ما.

ويساهم التعليق المستقل على العجلات الأربعة في الحفاظ على استقرار سيكويا على المنعطفات بشكل كبير.

ولا يمكن اعتبار تويوتا سيكويا لعام 2013 مجرد شاحنة.

فمع اتساعها لجلوس ثمانية ركاب بجانب التعيينات الراقية للغاية لمقصورتها، فإن هذه السيارة يمكن اعتبارها أيضا سيارة أسرة (شريطة أن لا تتوقع تماما نفس المستوى من اتساع المساحة، والراحة اللتان تمتاز بهما بعض سيارات الدفع الرباعي).

ويمكن بشكل اختياري توفير كراسي Captain مزدوجة في مكان مقعد الصف الثاني إذا كنت ترغب بذلك، ولكنها ستقلل من القدرة الاستيعابية إلى سبعة ركاب.

وكل من المقاعد الخلفية للصف الثالث والثاني يمكن طيها للأمام بشكل مسطح ومناسب للتخزين، وتصبح مساحة التخزين وافرة بمجرد أن يتم طي مقاعد الصف الثالث، والذي أصبح سهلا بفضل خيار الطي الآلي.

وتعد تجربة الركوب جيدة بالنسبة لشاحنة بأسلوب القاعدة الحاملة للهيكل Body-on-Frame، وذلك بفضل نظام التعليق الخلفي المستقل (مع توفير تجربة ركوب أفضل من خلال نظام التعليق الهوائي المتغير النشط (AVS) في نسخة Platinum.

وتبدو ضوضاء الطريق والرياح معزولة أيضاً بشكلٍ جيد.

ويتراوح سعر سيكويا بين 150,000 درهم، ويصل إلى حوالي 225,000 درهم.

وفي نسخة Platinum التي تعد على رأس هذه المجموعة، يتم إضافة نظام التثبيت الديناميكي للسرعة بالليزر، ونظام الملاحة بشاشة DVD تعمل باللمس، ونظام ترفيه خلفي جديد Blu-Ray مع شاشة 9 بوصة LCD ومجموعتين من السماعات اللاسلكية.

ويتم أيضاً تضمين مقعد سائق قابل للتعديل في 12 اتجاها، ومقاعد صف ثاني قابلة للتدفئة، ونظام تعليق هوائي مع ثلاثة أوضاع متوافرة للسائق للاختيار من بينها.

ويتوافر بشكل قياسي في نسخة Platinum وبشكل اختياري بالنسخ الأخرى نظام Entune الجديد للوسائط المتعددة والذي يوفر الوصول إلى تطبيقات بحث Bing، وباندورا Pandora، وغيرها،
مما يوفر فرص الحصول على الترفيه أو المعلومات من خلال الهاتف الذكي الخاص بك.

وعلى رأس الأشياء المفقودة على غير المتوقع في قائمة خيارات سيكويا؛ تجهيزات الطرق الوعرة، أو حتى نسخة مخصصة للطرق الوعرة (وعلى الرغم من ذلك فإن نظام الدفع الرباعي متاح في هذه السيارة).

[الدوسـي]

[ابو احمد العدواني]

[ال يتيم العلي الدوسي]

[محمد الساهر]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدوسـي

لمرورك على موضوعي وهــذا شـرف لي ووسـام على صـدري أعتــز به

[محمد الساهر]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو احمد العدواني

لمرورك على موضوعي وهــذا شـرف لي ووسـام على صـدري أعتــز به

[محمد الساهر]

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ال يتيم العلي الدوسي

لمرورك على موضوعي وهــذا شـرف لي ووسـام على صـدري أعتــز به