[خبر] إطلاق المرحلة الثانية من “ساهر” بجدة ومكة والمدينة .. اليوم

[الدوسـي]

[frame="2 80"]

أعلن مدير عام الإدارة العامة للمرور اللواء سليمان بن عبدالرحمن العجلان إطلاق المرحلة الثانية من مراحل تطبيق" مشروع نظام ساهر اليوم " في مكة المكرمة، المدينة المنورة، جدة ولفت العجلان خلال جولة تفقدية قام بها أمس لمركز إصدار المخالفات المرورية بمجمع إدارة مرور جدة أنه سيتم في هذه المرحلة الثانية البدء بتطبيق مخالفات ضبط السرعة من خلال الوحدات المتنقلة والتي تستعمل على الطرق الخارجية والداخلية في المدن الثلاث والطرق بينهم، ثم سيتم البدء بعد أربعة أسابيع تطبيق مخالفات قطع الإشارة، ثم سيتم خلال الستة الأشهر المقبلة إدارة الإشارات الضوئية من مركز المعلومات والسيطرة للتعريف بمواقع ونقاط تعطل سير الحركة وسيتم تركيب اللوحات خلال الستة الأشهر المقبلة حيث تم تركيب أكثر من 6 آلاف لوحة على مستوى المملكة، ثم خطوط المشاة وربط الحزام، وبين أنه يتم تحديد اللوحات حسب الشارع والمنعطفات والمنحدرات، وذكر اللواء العجلان أنه سيتم تطبيق المرحلة الثالثة بداية شهر شوال في المناطق التالية : " الشرقية، وعسير، وتبوك "، حيث كان قد تم تطبيق المرحلة الأولى في منطقة الرياض ومنطقة القصيم". وأكد اللواء العجلان أنه قد صدر أمر المقام السامي في خمس مناطق لرصد الإيجابيات، مشيرا إلى أن هناك 34 سيارة متنقلة بالإضافة إلى 36 سيارة ثابتة لتصبح 70 سيارة تابعة للمشروع.
وأفاد العجلان أن نتائج تطبيق مشروع نظام ساهر حسب النتائج الأولية هي انخفاض مخالفات السرعة بنسبة 20% على الطرق التي تم تغطيتها في النظام، كما تم خفض عدد الحوادث المرورية، وانخفاض عدد المصابين والوفيات، وأكد اللواء العجلان على ضرورة تطبيق التقنية، مشيرا إلى أنه قد زادت العناصر المرورية إلى 8 آلاف عنصر بشري خلال 6 سنوات ولم تحل مشكلة الحوادث المرورية لأن الرقابة البشرية تغفل والتقنية تستمر عن طريق ساهر مع استمرار المرور السري ومتابعة الدوريات المرورية في الميدان وعن آلية التعامل مع المركبات الرسمية التي تباشر الحوادث قال العجلان : " إن تحرير المخالفات تعتمد من قبل ممثل المرور بالتدقيق والإجازة ليتم تحديد السيارة إن كانت في المهمات الرسمية، وإسقاط المخالفة عليه في مركز المعالجة يتم معالجتها حيث يتم مخاطبة الجهة والسؤال عن إن كان في مهمة رسمية ويحاسب أن كانت السيارة رسمية وليست في مهمة رسمية.

تظلم المواطن
وعن تظلم المواطن من رجل المرور الذي يعتمد تحرير المخالفة قال العجلان : إن من حق المواطن التقدم إلى إدارة المرور باعتراض على المخالفة ويقبل ويحال إلى هيئة الفصل في المخالفات حتى تنشأ المحاكم المرورية ويتم الاحتفاظ بالصور الأساس والكاميرات التي رصدت بالوقت والتاريخ.
وأشار العجلان إلى أن من ضمن مشروع ساهر مركز إصدار المخالفات في مدينة جدة فإنه يدار بكوادر سعودية بنسبة 80% تم تدريبهم على التقنيات المطبقة عالميا، حيث يقومون بتشغيل الوحدات المتنقلة ومركز إصدار المخالفات المجهز بأحدث التقنيات.
برنامج متكامل

وأضاف أن مشروع ساهر يهدف لضبط المخالفات المرورية، يضم عشر منظومات تقنية يجري تطبيقها في ثمان مدن في المملكة كمرحلة أولى.

[/frame]

[ابو يزيد الحريري]

النظام نرحب به وعلى رؤوسنا والاهم في ذلك عدم استغلال المواطن في امور اخرى
شكرا لك اخي الكريم للنقل والاعلام
1- لابد من التوضيح في الاماكن التي يفترض ان يطبق فيها نظام ساهر
2- يفترض القضاء على اماكن التفحيط وقطع الاشارات ..والتجاوز بالطريق الاصفر
3- ويكون هناك تحديث وتحديد وارشاد دون الحصول على المبالغ دون ارشاد ..

النظام الذي طبق بالرياض غير معروف ولذلك تجد موقع السرعة الى 110 ومن ثم تتفاجى بان الطريق
السرعة محددة ب80 ك م بالساعة ..

لابد من تطبيقه بقانون معروف والخوف من الله
من جلب الاموال لشركة ساهر ومن ثم لخرينة الدولة
هذا والله يسهل امور المسلمين ..

[Mansour Al-zahrani]

مشكورررررررررررررررررررررر والله يعطيك الف العافيه ع النقل الخبر